Lors de la réunion de la Commission Régionale de la Mobilité (CRM) du 18 mai 2026, la STIB et De Lijn ont présenté respectivement le « Plan directeur BUS » et l’offre de transport dans et autour de Bruxelles.
Pour le secteur des taxis bruxellois, ces présentations confirment la poursuite du développement et de la restructuration de l’offre de transport public, avec un accent particulier sur l’augmentation des capacités, l’électrification des flottes et l’amélioration des liaisons entre quartiers et communes périphériques.
La STIB a indiqué qu’environ 80 % des objectifs du Plan directeur BUS ont déjà été atteints. Les nouvelles lignes, les bus articulés et les nouvelles connexions visent à renforcer l’accessibilité des quartiers résidentiels et des zones économiques. La STIB reconnaît toutefois que les procédures administratives, les contraintes politiques et les sensibilités locales ont fortement ralenti certains projets.
De son côté, De Lijn a rappelé sa présence importante dans et autour de Bruxelles, avec environ 40 lignes régulières et près de 800 bus circulant quotidiennement dans le périmètre bruxellois.
Parallèlement, plusieurs mesures d’économie entreront en vigueur à partir du 1er juillet 2026 : réductions de fréquences, modifications d’itinéraires et suppression de certaines lignes. Les adaptations toucheront notamment les liaisons entre Bruxelles-Nord, Bockstael et la périphérie flamande.
Le déploiement progressif des flottes de bus électriques des bus et des projets d’infrastructure continuera à influencer l’organisation de l’espace public et de la mobilité à Bruxelles.
Le secteur du taxis bruxellois rester associé aux futurs projets de mobilité et aux mesures de circulation.
