Op 6 juli 2026 werd in het Belgisch Staatsblad het Koninklijk Besluit van 24 juni 2026 gepubliceerd. Daarmee zet België een eerste deel van de Europese Richtlijn (EU) 2025/2205 betreffende het rijbewijs om in de Belgische regelgeving.
Waarover gaat het?
De Europese Unie heeft beslist dat bestuurders met een rijbewijs B onder bepaalde voorwaarden ook zero-emissievoertuigen tot 4.250 kg mogen besturen wanneer het hogere gewicht uitsluitend het gevolg is van de elektrische of andere alternatieve aandrijving.
België neemt deze regeling nu gedeeltelijk over.
Concreet bepaalt het nieuwe Koninklijk Besluit dat een Belgisch of Europees rijbewijs B, dat minstens twee jaar geleden werd afgeleverd, vanaf 26 november 2027 ook geldig zal zijn voor voertuigen met alternatieve aandrijving met een maximaal toegelaten massa van meer dan 3.500 kg en maximaal 4.250 kg.
Waarom is dit belangrijk voor de taxisector?
Voor veel elektrische voertuigen vormt vandaag de grens van 3,5 ton een belangrijke beperking.
Door het gewicht van de batterijen overschrijden vooral grotere voertuigen deze grens, terwijl zij niet meer passagiers vervoeren dan klassieke taxi's of minibussen.
Deze nieuwe federale regeling kan daarom belangrijke perspectieven openen voor onder meer:
- elektrische minibussen voor collectief taxivervoer;
- luchthaven- en hotelshuttles;
- vervoer op maat;
- aangepast vervoer van personen met een beperking;
- voertuigen die meerdere rolstoelgebruikers gelijktijdig kunnen vervoeren;
- taxi's met een grotere batterijcapaciteit en een grotere actieradius.
GTL heeft dit dossier actief verdedigd
GTL heeft de voorbije maanden meermaals aandacht gevraagd voor deze problematiek.
Naast contacten met de drie gewestelijke ministers bevoegd voor Mobiliteit en de taxisector heeft GTL ook een uitvoerige nota bezorgd aan de federale minister van Mobiliteit, Jean-Luc Crucke, met de vraag om de nieuwe Europese richtlijn zo snel mogelijk om te zetten voor voertuigen die worden gebruikt voor het bezoldigd personenvervoer.
Daarin wees GTL erop dat de huidige grens van 3,5 ton de elektrificatie van onder meer elektrische minibussen en aangepaste rolstoelvoertuigen onnodig bemoeilijkt.
Het recent gepubliceerde Koninklijk Besluit vormt een eerste belangrijke stap in die richting.
Nog niet het einde van het dossier
Hoewel deze evolutie bijzonder positief is, zal GTL het dossier verder blijven opvolgen.
Het blijft immers belangrijk dat ook de gewestelijke regelgeving inzake taxi's volledig aansluit op deze federale rijbewijsregeling en dat hierover tijdig de nodige duidelijkheid wordt gegeven aan de sector.
GTL zal hierover overleg blijven voeren met de federale overheid en met de bevoegde administraties en kabinetten van Vlaanderen, Wallonië en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Inwerkingtreding
De nieuwe regeling treedt in werking op 26 november 2027.
GTL zal zijn leden tijdig informeren zodra bijkomende uitvoeringsmaatregelen of verduidelijkingen beschikbaar zijn.
Link naar het koninklijk besluit
